Het project

Een modelspoorbaan in schaal N (1:160) naar Nederlands model

Welkom bij deze digitale Nederlandse (fantasie) modelspoorbaan in schaal N (1:160).

 

Het uitgangspunt van dit project is het altijd drukke Station Zolderop CS nabij de stad Zolderop ergens in de buurt van de kust in Nederland.

 

Naast Zolderop CS zijn er nog een aantal locaties op deze modelbaan welke zijn onderverdeeld in industrie, recreatie en Zolderop aan Zee.

Deze website geeft een kijk op de bouw en beleving welke omschreven en belicht zijn om de bezoeker een zo goed en duidelijk beeld te geven.

 

 

LAATSTE WIJZIGING 29-10-2016

De fundering en indeling

 

De tafel (frame) is gemaakt van aluminium en is opklapbaar en paste precies in de nis op de zolderverdieping van onze vorige woning.

Ik heb tijdens het ontwerp rekening gehouden met de breedte zodat hij bij een eventuele verhuizing door de dakkapel naar buiten zou kunnen en dat is een goede theorie gebleken.

De afmeting van de tafel is 255 cm x 155 cm.

 

De ombouw waar de tafel in opgeklapte toestand invalt is van spaanplaat en aan de zijkanten zitten brede tochtstrippen met lange borstels om de baan zover mogelijk stofvrij op te bergen.

 

Omdat gewicht bij een opklapbare tafel van groot belang is zijn er mede door zijn hobby-vriendelijke karakter styrofoam isolatieplaten in verschillende diktes voor de opbouw gebruikt.

 

Tijdens de opbouw zijn de Styrofoam platen met elkaar verbonden met water oplosbare montage-kit en saté-prikkers om zo een stevig onderling verband te bewerkstelligen.

 

Met de indeling en de juiste plaats bepalen van de verschillende locaties is er gekozen voor een eye catcher (Zolderop CS) welke op het hoogste punt van de baan is geplaatst en waar vanuit treinen starten welke na vertrek aflopend links en rechts in tunnels verdwijnen naar één van de zes opstel sporen (schaduw station) op het laagste niveau.

De opstelsporen bevinden zich onder Zolderop aan Zee aan de achterzijde van de baan.

Vanuit hier kan er gekozen worden om Zolderop CS weer vanuit de tunnel in te rijden of om de trein eerst een traject door de tunnel te laten afleggen om terug te keren naar het schaduw station.

 

Er is voor hoogte verschillen van de diverse locatie gekozen om zo diepte werking te krijgen.

Zo liggen de Railion containerterminal Zolderop en de Nedtrain werkplaats rechts op de baan lager ten opzichte van Zolderop CS.

Het recreatie gebied links achter in de hoek en waarvan de ligging nog iets lager is en afgeschermd door een bomen rij aan de voorzijde.

Het TPG postoverslagterrein heeft een plaats links vooraan en bijna op dezelfde hoogte als Zolderop CS.

Centraal in het midden ligt een tunnel voor het verkeer wat uit de stad komt en het industrieterrein kan bereiken of kan doorrijden via een hellende weg naar Zolderop aan zee.

Via het industrie terrein kan ook de de autosloperij, terrein gemeentewerken en de ja knikker bereikt worden.

Het stranddorp Zolderop aan Zee ligt op ongeveer dezelfde hoogte als Zolderop CS.

Besturing

 

* Uhlenbrock Intellibox® Basic 65060

 

Stroomvoorziening

 

* Fleischmann transformator 6812

 

Verlichting

 

* Littfinski datentechnik - Light@Night pc interface  LAN 050702

* Littfinski datentechnik - Light@Night display modules  LD-50032    

* Littfinski datentechnik - Light@Night power module  LP-50062         

 

* RGBWW LED strips en DMX512 decoder - dag en nacht simulatie Light@Night

 

Decoders

 

* Viessmann wissel decoders 5211

* Viessmann Schakel decoders 5213

* Viessmann power module 5215

 

* Littfinski datentechnik - Lichtsein decoders LS-DEC-NS   

* Littfinski datentechnik - Terugmeld modules RM-DEC-88   

 

Diversen

 

* Extension - Black box 02  - gebruikt voor het realistisch bewegen van de dragline.

* Conrad - Voice modules van  -  gebruikt * Conrad - mini luidspreker LSM-S20K 8Ohm  

* Cubase LE4 software - aansturing diverse geluiden

* ESI Gigaport HD USB audio interface - aansturing diverse geluiden

* Uhlenbrock - Sound director - Stationsomroepen

* AVT serie 100 3 x 4Mb soundmodules - voor o.a. geluiden zoals vogels in het bos, stationsomroepen, verkeer voor Zolderop CS, trambel en tennisbaan.

 

Seinen

 

* Henckens NS 3 lichts groen, geel, rood 6012 en 6012-L

* Henckens NS 3 lichts groen, geel, rood, met cijfer bak rechts

* Henckens NS 3 lichts groen, geel, rood 6005

* Henckens Waarschuwing licht geel 6020

* Henckens Waarschuwing licht rood 6021

* Henckens AKE installatie 6028

 

Software

 

Baan besturing: Railroad&Co - traincontroller

Baan verlichting: Light@Night versie 3.3

Tunnels

 

Aan de zijkanten en voorzijde van de modelbaan zit een open gesneden tunnel met dubbelspoor en kruiswissels aan de linkerkant en voorzijde zodat verkeer daar kan kruisen.

 

Aan de voorzijde zijn aan de linkerkant van de kruiswissel baanwerkers van Prorail bezig met reparaties aan het spoor en zo nu en dan zijn de flitsen van elektrisch lassen waarneembaar.

 

 

De tunnel is van verlichting voorzien en maakt het schouwspel compleet.

 

Sporenplan

 

In de voorbereiding van de bouw van deze baan was net de Intellibox basic van Uhlenbrock op de markt.

Een systeem wat door zijn software updates, upgrades en multi protocol ongekende mogelijkheden zou moeten verschaffen, hierdoor vele jaren mee zou kunnen en dus zijn tijd vooruit was, tenminste dat schreef de modelbouw pers. Ik moet ze gelijk geven en is een goede investering gebleken.

 

In combinatie met de software van Freiwald’s Railroad&Co heb ik twee prima regisseurs in huis.

 

Aan de bovenzijde van het plan zijn een zestal opstelsporen (1 - 6) zo ook de twee sporen hier net onder (24 - 26), dit zijn opstelsporen

voor Railion container terminal Zolderop. Deze sporen liggen onder Zolderop aan Zee en zijn dus niet zichtbaar.

 

De twee buitenste sporen (11 - 15) zijn doorgaande lijnen die door de open gesneden en hierdoor goed zichtbare tunnelbak (aan beide zijkanten en voorzijde) lopen en waar aan de voorzijde (14 - 3) in de tunnelbak van spoor gewisseld kan worden net zoals aan de linkerzijde waar verkeer vanuit het schaduwstation naar Zolderop CS of de tunnelbak kan worden gestuurd.

Gewisseld kan er ook worden op een vrij opstelspoor in het schaduwstation (1 - 6) om zo Zolderop CS, TPG postoverslag, containerterminal of de werkplaats van NedTrain afdeling Zolderop te bereiken.

 

Het binnenste spoor aan de linkerzijde (30) van het plan is een goederen diesellijn om zo geen vertraging op te lopen voor snel verkeer wat de drie sporen (29 - 21 - 17) van het station wil bereiken.

Het enkelspoor aan de binnenzijde is de diesellijn naar en van Zolderop aan Zee welke vertrekt of aankomt aan de zijkant van Station Zolderop CS.

 

In het midden van het plan links de TPG post overslag (31 - 34) en rechts de werkplaats.

Het buitenste enkelspoor is voor de tramlijn (39 - 36) welke voor Station Zolderop CS langs loopt.

 

De rijrichting kan zowel links als rechtsom zijn.

Infrastructuur bedrading

 

Het goed bundelen van alle draadjes en aansluitingen is vaak een ondergeschoven kindje op veel modelbanen.

Er is getracht het op zo’n manier te doen dat het éé'nvoudig is om er op een later tijdstip iets aan toe te kunnen voegen of repareren.

Zo is elke aansluiting van een label voorzien voor een betere herkenning.

In het begin valt het met de draden en aansluitingen allemaal wel mee maar nu dit is nu een ander verhaal.

Doordat de tafel opklapbaar is kan er in opgeklapte toestand prima aan gewerkt worden.

De ringleidingen werken prima om op elk gewenste plek elke nieuwe aansluiting van stroom te voorzien.

 

Heden werk ik met veel plezier, passie en beleving aan mijn project.

Copyright © Alle rechten voorbehouden